Пластиковое загрязнение океана ухудшается

Пластик начинался как «чудо-материал» — дешевый, прочный, легкий и простой в использовании практически во всем, что мы делаем. Сейчас мир осознает проблему пластикового загрязнения повсюду, включая океан.

Доступность и удобство – это именно то, что делает пластик одной из самых актуальных экологических проблем сегодня. За последние десятилетия мировое производство пластика выросло в геометрической прогрессии.

Согласно отчету Программы ООН по окружающей среде (ЮНЕП) «Утопление в пластике», ежегодно во всем мире производится более 400 миллионов тонн пластика, половина из которых предназначена для однократного использования. Однако одноразовое использование не означает легкое одноразовое использование.

При попадании на свалку или в природу пластик может разлагаться до 1000 лет. Выброшенный или сожженный одноразовый пластик наносит вред нашему здоровью и биоразнообразию. И проблема только усугубляется, если принять во внимание микропластик, который попадает в пищевую цепочку и на наши тарелки.

Наши моря и океаны также являются домом для большого количества пластика. По оценкам, ежегодно 19–23 миллиона тонн пластика загрязняют наши океаны, озера и реки. Это угрожает морской флоре и фауне, а также миллионам людей, чье существование зависит от моря.

Темой Всемирного дня окружающей среды в этом году в понедельник, 5 июня, были «решения проблемы пластикового загрязнения». Сегодня, в четверг, 8 июня, отмечается Всемирный день океанов, который в этом году посвящен теме «Планета океанов: приливы меняются».

Вы читали? Комментарий: Пристрастие к одноразовому пластику во Всемирный день окружающей среды

Океаны являются важными хранилищами биоразнообразия, составляя 90% обитаемого пространства планеты. Бассейн Средиземного моря является признанной горячей точкой морского биоразнообразия и жизненно важным источником экономической деятельности для 480 миллионов человек в 22 странах. Его годовая экономическая стоимость составляет более 450 миллиардов долларов.

«Средиземноморье — это колыбель, в которой зародились и процветали наши общества», — говорит Адонай Эррера-Мартинес, директор ЕБРР по окружающей среде и устойчивому развитию. «Это источник жизни, богатства и процветания, поэтому его защита имеет большое значение для всех нас».

Однако проблема пластикового загрязнения стоит остро в Средиземном море, где экосистема находится под угрозой из-за утраты и деградации среды обитания, чрезмерного вылова рыбы, загрязнения, в том числе пластиком, и изменения климата. Согласно отчету Международного союза охраны природы, если не будут приняты серьезные меры, утечка пластика в Средиземное море как минимум удвоится к 2040 году.

На климатической конференции COP27 в 2022 году ЕБРР, Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Средиземноморский союз при поддержке Европейского союза (ЕС) объявили о создании Партнерства «Голубое Средиземноморье», целью которого является содействие развитию устойчивая голубая экономика в странах Южного соседства ЕС в Средиземноморском регионе. Свою поддержку также выразили такие доноры, как Швеция и Испания.

«Мы не только мобилизуем финансы, но и работаем с донорами, странами-бенефициарами, заинтересованными финансовыми учреждениями и филантропами для поддержки политических реформ», - говорит Адонай. «Главное — решить проблему со всех возможных сторон; именно поэтому объединение усилий имеет основополагающее значение».

Интересно: Египет обращается к опреснению воды и ГЧП для улучшения водоснабжения

Партнерство направлено на поддержку и привлечение инвестиций в устойчивую голубую экономику, восстановление морских экосистем и реформу политики, уделяя приоритетное внимание инновациям и включая природный капитал и природные решения для смягчения последствий изменения климата и адаптации к нему.

Например, финансирование сооружений по очистке сточных вод, циркулярная экономика и сокращение количества пластиковых отходов помогут уменьшить количество загрязнений, попадающих в море, уменьшить нагрузку на рыболовство за счет устойчивой аквакультуры, повысить инвестиции в устойчивость прибрежных районов и сократить выбросы за счет устойчивой морской мобильности.